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    作者:聚鑫制冷 日期:1970-01-01 瀏覽:

      近兩年來,電子商務(wù)頻頻和生鮮產(chǎn)業(yè)聯(lián)系在一起,開始導(dǎo)演又一場傳統(tǒng)商業(yè)模式的華麗轉(zhuǎn)型。當(dāng)然,面對這一新型的商業(yè)模式,機遇和挑戰(zhàn)是并存的。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前,國內(nèi)生鮮產(chǎn)品零售總額約為2.5萬億元,但是線上的交易額卻少之又少,僅占1%。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出,生鮮產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)的“配對”還處于起步階段,如何進一步發(fā)展并把整個產(chǎn)業(yè)壯大起來成為了創(chuàng)業(yè)者們面臨的難題。
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      生鮮電商再高潮 三座大山是考驗
      2016年,毫無疑問是生鮮電商最為熱鬧的一年,在“互聯(lián)網(wǎng)+”和大眾創(chuàng)業(yè)的的兇猛浪潮之下,大量資本和眾多創(chuàng)業(yè)者紛紛涌入這個行業(yè),其中很大一部分生鮮電商死在“汪洋大海”之中。有關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示,2016年我國共有近4000家生鮮電商,但是盈利的僅有1%。盡管盈利現(xiàn)狀并不理想,但是2.5萬億的生鮮市場規(guī)模,不到2%的電商滲透率,這些都赤裸裸地誘惑著創(chuàng)業(yè)者。
      自步入2017年以來,盡管生鮮電商行業(yè)依舊是發(fā)展緩慢,成為了看似舉步維艱的“雞肋”市場。但是就在最近一段時間,因為屢獲資本的青睞,生鮮領(lǐng)域頓時又熱鬧起來。在這樣繁榮的市場表象之下,生鮮市場卻不得不回歸到項目本身,面臨生鮮電商“易損耗”、“非標(biāo)化”和“重模式”三座大山的嚴(yán)峻考驗。資金鏈當(dāng)然是不可或缺的一部分,但是保證商品的品質(zhì),發(fā)展出適合生鮮電商發(fā)展的模式才能在這個行業(yè)中求生存、得發(fā)展。
      前途是光明的,冷靜是必須的
      隨著國內(nèi)大環(huán)境整體向好,綜合平臺型電商、物流電商、垂直電商、農(nóng)場直銷等多種模式齊發(fā)力,生鮮電商迎來大爆發(fā)時期也只是時間問題。據(jù)專家分析,盡管去年生鮮的線上交易額在整個生鮮產(chǎn)業(yè)的銷售額中的占比很小,但是隨著生鮮電商的活躍,這個比例可能將超過10%。面對生鮮市場這一巨大蛋糕,生鮮產(chǎn)品成為電商和農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)企業(yè)巨頭逐利的下一站。
      在近些年來的互聯(lián)網(wǎng)市場,創(chuàng)業(yè)啟動資金動輒以千萬計,最近的互聯(lián)網(wǎng)生鮮創(chuàng)業(yè)也是如此。在生鮮電商并沒有取得突出成績的前提下,就出現(xiàn)這樣火熱的投資和創(chuàng)業(yè)熱情,是創(chuàng)業(yè)者必須冷靜對待的。只有保持冷靜,才能保持清醒的頭腦,因為生鮮電商的繁榮并不是靠熱情去推動成長的,而是依靠良好的服務(wù)體系才能獲得大眾的認(rèn)可。
    冷鏈物流
      群雄逐鹿沒大哥 冷鏈物流成殺招
      作為一個剛剛興起不久的電商成員,生鮮電商目前還沒有出現(xiàn)一家獨大的“大哥級”企業(yè)。這也讓同行看到了更多的機遇,同時也隱藏著更多的風(fēng)險。因為每個人都可能是摸著石頭過河,沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可供借鑒。
      生鮮電商的商業(yè)模式也給消費者帶來諸多疑問,那就是產(chǎn)品的品質(zhì)和物流問題。盡管現(xiàn)在很多消費者已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)上購物,記者采訪到的一些消費者也表示愿意去嘗試一下這種購買生鮮的新服務(wù),但是生鮮產(chǎn)品畢竟有其特殊性。因為生鮮很容易變質(zhì),所以最重要的就是保持其新鮮,這就突顯出冷鏈和物流的關(guān)鍵性,讓冷鏈和物流成為生鮮電商的終極殺招。因為一旦這兩個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,就會導(dǎo)致供應(yīng)鏈出現(xiàn)質(zhì)量問題,失去市場。
      高昂的冷鏈成本成為生鮮電商都必須面對的問題。因為生鮮的特殊性,一旦用戶發(fā)現(xiàn)貨品有問題,大部分用戶都很難“將就”。優(yōu)質(zhì)的冷鏈服務(wù)可以在消費者當(dāng)中獲得良好的口碑。該負(fù)責(zé)人也表示,項目當(dāng)前的計劃主要就是深耕當(dāng)?shù)厥袌?,做好本地服?wù),以期獲得良好的區(qū)域競爭力.(轉(zhuǎn)載自中國冷鏈物流網(wǎng))

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